Известно, что Xiaomi SU7 выйдет в двух версиях: SU7 (задний привод) и SU7 Max (полный привод). Продажи стартуют в Китае в начале 2024 года, но цены все еще не объявлены. Правда, генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь предупредил, что в силу заложенных в него технологий автомобиль не может быть дешевым. Конкурировать он будет с Porsche Taycan и Tesla Model S.
Заднеприводная модификация SU7 получит двигатель максимальной мощностью 299 л.с. и крутящим моментом 400 Нм. Разгон до 100 км/ч — 5,28 секунды. Емкость батареи — 73,6 кВт⋅ч, максимальный запас хода — 668 км. Кроме того, есть данные по быстрой зарядке SU7: он способен будет запастись энергией на 220 км пробега за 5 минут, на 390 км — за 10 минут, на 510 км — за 15 минут.
Полноприводная версия SU7 Max имеет пиковую мощность 673 л.с. и тягу до 838 Нм. Она разгоняется до сотни за 2,78 с и оснащена аккумулятором емкостью 101 кВт⋅ч.
А еще китайцам удалось добиться крайне низкого коэффициента аэродинамического сопротивления (Сх) — 0,195. Для сравнения: у Porsche Taycan этот показатель составляет 0,26, а у Tesla Model S — 0,208.
Отдельно отметим, что автомобиль получился большим: длина 4997 мм, ширина 1963 мм, высота 1455 мм при колесной базе в 3000 мм. А еще — практичным! Потому что объем переднего багажника у него составляет 105 л, а заднего — 517 л.
В общем, новинка обещает быть крутой во всей отношениях. Но сможет ли она повторить подвиг Tesla, которая вывезла владельца из-под обстрела?
