Разумеется, в списках новинок в первых рядах идут китайские бренды. Мы уже писали о таких моделях, как рамные внедорожники Tank и электрический кроссовер Skywell ET5, но ожидается их намного больше.
С высокой степенью вероятности JAC начнет продажи кроссовера S6 (в Китае эта модель сейчас продается под названием Sehol QX), сертифицированного еще в прошлом году. У автомобиля передний привод, 1,5-литровый двигатель и механическая или роботизированная трансмиссия. И он больше «Москвича 3», сделанного из S6.
Geely обновит свою самую доступную модель — Coolray. В Китае она дебютировала еще летом 2022 года. К нам ее везти не торопились, распродавали подорожавшие остатки старых машин.
Обещают и новый большой кроссовер Geely Monjaro. Впрочем, в объявлениях автосалонов он уже присутствует — новый или с символическими пробегами. Просят за него от 4 млн рублей. Кстати, у нас он уже сертифицирован в прошлом году и даже замечен на дорогах страны. Собирают его на заводе «БелДжи» в Белоруссии, как и компактный седан Geely Emgrand 7 New, который тоже дебютирует в 2023-м.
Компания GAC намерена начать продажи большого кроссовера — GS8 второго поколения. На российском сайте компании пока присутствует первое поколение по ценам от 2 789 000 рублей, а новинка будет примерно на миллион дороже. Автомобиль большой, мощный, с приличным (200 мм) дорожным просветом и опциональным полным приводом.
Chery в 2023 году обновляет свою линейку кроссоверов, но речь в основном о незначительном рестайлинге. А вот седан D-класса, который сможет пополнить корпоративные автопарки, и правда обещает стать новинкой для России. Официально модель не объявлена, но вариантов немного. Скорее всего, к нам привезут Chery Arrizo 8 — солидный автомобиль длиной около 4,8 м.
Еще любопытнее седан С-класса Chery Arizzo 5 Plus. По информации ресурса motor.ru, в России его, скорее всего, будут продавать под брендом Omoda, а название модели изменят на 6 Pro. Но какая разница? Главное, чтобы цена была не сильно больше миллиона.
Интересной обещает быть российская премьера премиального заднеприводного седана Hongqi H9. Первые из этих автомобилей появились в России еще в прошлом году, но их ввозили по серым схемам. В конце прошлого года Н9 получил в нашей стране одобрение типа транспортного средства, так что официальные поставки не за горами. Седан гибридный, большой (длина 5137 м), а в отделке применены натуральное дерево, металл и перфорированная кожа. Кроме того, для повышения комфорта внедрена система активного шумоподавления.
Iran Khodro Tara собирались начать поставлять уже в первом квартале 2023 года, и, видимо, вскоре мы сможем их увидеть. Вопрос в том, сможем ли купить.
Это автомобиль на платформе Peugeot З01 — модели с выносливой подвеской, неприхотливыми двигателями и отвратительным «роботом». Впрочем, в условиях санкций иранцы сделали для Iran Khodro Tara свой 6-ступенчатый «автомат». Модель довольно современная, но вряд ли в России ее будут продавать по хорошим ценам. Дело в том, что она и в Иране недешева: там прайс-лист начинается от 1,16 млн рублей в пересчете на российскую валюту.
И напоследок о российских новинках. К весне, а то и раньше, должны начаться продажи Lada Vesta NG (в смысле — New Generation). Премьера модели состоялась 22 февраля 2022 года, но из-за нехватки импортных комплектующих выпуск пришлось прекратить. Теперь проблемы удалось решить. Цены на модель пока не озвучены, но, по прогнозам экспертов, они стартуют не меньше чем с 1,6 млн рублей.
В конце 2023 года соберут первую партию электрических Lada Largus. Автомобиль получит батареи суммарной емкостью 65 кВт и сможет проходить на одной зарядке 300-400 км. Сейчас уже есть ходовые образцы, которые испытывают и доводят, так что планы по началу выпуска выглядят реалистично.
