В Воронеже провели летные испытания нового Ил-96-400М. Самолет поднялся в воздух на высоту 2000 м, развил скорость до 390 км/ч и провел в воздухе 26 минут. Выглядит не очень впечатляюще, но целью полета была проверка устойчивости, управляемости воздушного судна, работоспособности систем, силовой установки и радиотехнических средств захода на посадку.
Как мы уже рассказывали, поскольку Ил-96-400М в основе имеет транспортную версию 400Т, его фюзеляж длиннее на 9,35 м по сравнению с базовым самолетом Ил-96-300 и составляет 63,939 м. А еще, в отличие от предыдущих модификаций, в кабине экипажа Ил-96-400М два, а не три человека.
Перспективы этого самолета пока неясны. В комплексной программе развития авиаотрасли на период до 2030 года про Ил-96-400М нет ни слова, при том что самолет из отечественных комплектующих — в частности, на нем стоят двигатели ПС‑90А1. Дальность полета — до 8100 м, пассажировместимость — 370 человек (по другим данным — 400), современная информационно-развлекательная система, обеспечивающая доступ к Интернету, телевидению и спутниковой связи. То есть это машина, необходимая для большой страны, не говоря уж про полеты за рубеж.
В отличие от многих других отечественных авиационных проектов, разработка Ил-96-400М идет в полном соответствии с заявленным графиком. Впрочем, сайт «Авиация России» со ссылкой на неназванный источник сообщал, что судьба самолета будет зависеть от результатов испытаний. Первые тесты прошли успешно, так что теперь остается ждать хороших новостей.