10 самых уродливых автомобилей всех времен и народов

На вкус и цвет, как известно, товарища нет. Тем не менее автомобильные дизайнеры стараются делать свою работу так, чтобы на премьере очередной новинки публика рассыпалась в комплиментах, а журналисты соревновались в красноречии, описывая внешность модели. 

Красота была и будет страшной силой, а еще она помогает продавать, ведь из двух современных кроссоверов с одинаковыми силовыми агрегатами и близкой ценой покупатель очевидно выберет тот, что кажется ему более привлекательным, правильно?

И тем более непонятно, как машины со столь отталкивающей внешностью вообще могли попасть на конвейер…

Fiat Multipla

Итальянский компактвэн редкой шестиместной компоновки получил неожиданно экстравагантную для семейного автомобиля внешность. Он выглядел так, словно на один автомобиль сверху упал другой и их сплющило гидравлическим прессом.

Крошечная оптика и небольшие колеса лишь усиливали ощущение общей несуразности облика, а комично выгнутые стекла делали машинку похожей на мыльный пузырь. Ситуацию, что характерно, не смог исправить даже рестайлинг.

Youabian Puma

Жутковатого вида внедорожный кабриолет построил предприниматель Камбиз Юабиан, который всю жизнь занимался поставками медицинского оборудования, но при этом лелеял мечту создать собственный автомобиль.

Технически Puma представляет собой шасси от Cadillac Escalade с кузовом от Volvo C70, который благодаря несуразному стеклопластиковому обвесу раздался до 6,2 метра в длину и 2,4 метра в ширину.

Неудивительно, что масса автомобиля превышала три тонны. Под гигантским капотом спрятан 7,0-литровый V8 от Chevrolet, хотя Юабиан сначала пытался втиснуть туда монструозный 8,0-литровый V10 от Dodge Viper.

И это даже покупали! Известно как минимум о трех проданных в Азию и на Ближний Восток «Пумах» — по 1,1 миллиона долларов каждая.

Hyundai Coupe

Простое и доступное купе от Hyundai хвалили журналисты и любили клиенты: автомобиль хорошо управлялся и был сравнительно шустрым. Но в стремлении громко заявить о себе корейцы перегнули палку: внешность вышла слишком броской и нелепой.

SsangYong Actyon

Постоянного участника всех рейтингов самых уродливых в мире автомобилей на самом деле вполне можно считать родоначальником класса столь модных нынче купеобразных кроссоверов.

Корейское кросс-купе выпускалось с 2006 года. Баварцам понадобилось два года, чтобы скопировать дизайн SsangYong, немного допилить его и в 2008 году представить публике новую модель — чуть более симпатичный BMW X6.

Mitsuoka Orochi

Экстравагантный японский суперкар на тойотовских агрегатах назван в честь восьмиголового и восьмихвостого дракона из японских мифов, а его внешность, наверное, должна внушать ужас. Ну что ж. Отчасти получилось!

Daihatsu Copen

Сверхкомпактный родстер длиной чуть более трех метров оснащался 650-кубовым моторчиком и весил всего 840 килограммов. В стремлении сделать кей-кар как можно более милым японцы прикрутили ему две пары непропорционально больших круглых фар. Но эффект получился иным: машинка стала выглядеть глупо.

Morgan Aero 8

А вы знали, что на этом несуразном автомобиле использованы фары от Mini Cooper? Правда, светотехника от соотечественника выглядит здесь довольно… странновато, потому что фары установлены с фирменным для Morgan «косоглазием».

Hyundai Sonata

Ученым еще только предстоит объяснить загадочный факт, зачем корейцы в восьмом поколении в общем-то ничем не примечательного седана вдруг решили подарить ему внешность нахмуренного сома. Вопиюще неуместный дизайн, и неудачный сам по себе.

Tesla Cybertruck

Дизайн электрического пикапа от Tesla — своего рода вызов автоиндустрии, толстый троллинг от Илона Маска. Подчеркнуто примитивный «Кибертрак» выглядит словно низкополигональная модель из компьютерной игры и напрочь лишен даже подобия визуальной привлекательности.

Ferrari Enzo

Пришло время покуситься на святое. Но давайте честно: Enzo выглядит некрасиво, в особенности по сравнению с другими моделями Ferrari, элегантными и утонченными. Дизайнеры щедро сдобрили внешность суперкара отсылками к болидам «Формулы-1», но это сделало его непропорциональным.

У Enzo слишком длинный передний свес, который вкупе с ярко выраженным «клювом» утяжеляет фронтальную часть автомобиля. В профиль он выглядит так, словно его догнал сзади грузовик: кабина неожиданно смещена далеко вперед.

Про корму дизайнеры словно забыли — кто вспомнит, как Enzo выглядит сзади? Правильно, никак. Четыре фирменных круглых фонаря да четыре выхлопные трубы. На этом все. Плюс плоская крышка моторного отсека. Скукота…

Мы что-то упустили и есть автомобили еще уродливее? Пишите примеры в комментариях!